Blog rund um die großen BMW GS-Reiseenduros ab 1000 ccm: R80G/S, R1100/1150/1200/1250/1300GS, R12G/S und deren Adventure- und Sondermodelle, dazu die S1000XR als Adventure-Sport-Tourer. Reiseberichte, Touren, Technik und Erfahrungen aus der Schweiz und vieles mehr.
Die R 1300 GS ist für kleinere Fahrer oft ein Kraftakt. Wir schauen uns an, was die 30 mm tiefergelegte Wilbers-WESA-Abstimmung gegenüber dem serienmässigen DSA ändert und worauf es bei Sitzhöhe, Komfort und Kurvenfahrt ankommt.
Die Wunderlich Anfahrt in Grafschaft Ringen setzte 2026 auf Probefahren, Offroad-Training und Partnermeile. Das Wichtigste für dich als GS-Fahrer im Überblick.
Eine R 1150 GS mit 17-Zoll-Alurädern, frisch bereift mit Pirelli Diablo in 120/180: Was im Fahrzeugschein stehen muss, welche Unterlagen helfen und wie du dich vor einer Kontrolle absicherst.
Eine Sammlung im GS-Forum verlinkt die Werkstatthandbücher der R 1100 GS als PDF - praktisch für alle, die den Boxer-Klassiker selbst schrauben.
Ein GS-Fahrer hat seine vorderen Bremsscheiben nach 100.000 km gegen Brembo Oro (168B407D6) getauscht und wundert sich über den auffällig großen Reibring. Ein Blick auf Montage, Kompatibilität und was hinter der ungewohnten Optik steckt.
Ein einfacher Forumsaufruf zeigt, wie stark die R 1250 GS Community über Bilder und gemeinsame Lieblingsorte wie das Engländer Haus verbunden ist.
Produktionschef Helmut Schramm erklärt im Interview, wie BMW in Berlin auf engstem Raum den neuen 1300er-Boxer fertigt - und warum das Werk seit 60 Jahren die Heimat der grossen GS ist.
BMW Motorrad Niederlande legt die R 1300 GS und R 1300 GS Adventure als limitierte Aurum Edition auf - je 100 Stück mit goldfarbenen Akzenten, umfangreicher Serienausstattung und nummeriertem Lenker-Badge.
BMW Motorrad hat die R 12 G/S GS Trophy Competition Bike vorgestellt, das Wettkampfmotorrad für die GS Trophy 2026 in Rumänien. Ein Blick auf das Fahrzeug und den Hintergrund des Events.
Ein aktueller Vergleichstest stellt die BMW R 1300 GS der KTM 1390 Super Adventure S Evo, der Ducati Multistrada V4 S und der Triumph Tiger 1200 Rally Pro gegenüber. Wir ordnen ein, wo die grosse GS im Feld der Top-Klasse steht.
Ein GS-Fahrer aus dem GS-Forum berichtet von einer 2230 km langen Alpentour mit seiner hochbelasteten Boxer-GS - nach einem früheren Getriebeschaden mit gemischten Gefühlen gestartet, am Ende restlos überzeugt.
