60 Jahre Motorradbau in Berlin: Wo deine große GS entsteht
Produktionschef Helmut Schramm erklärt im Interview, wie BMW in Berlin auf engstem Raum den neuen 1300er-Boxer fertigt - und warum das Werk seit 60 Jahren die Heimat der grossen GS ist.
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Blog rund um die großen BMW GS-Reiseenduros ab 1000 ccm: R80G/S, R1100/1150/1200/1250/1300GS, R12G/S und deren Adventure- und Sondermodelle, dazu die S1000XR als Adventure-Sport-Tourer. Reiseberichte, Touren, Technik und Erfahrungen aus der Schweiz und vieles mehr.
BMW R 1300 GS Aurum Edition: Goldene Sonderserie für die Niederlande
BMW Motorrad Niederlande legt die R 1300 GS und R 1300 GS Adventure als limitierte Aurum Edition auf - je 100 Stück mit goldfarbenen Akzenten, umfangreicher Serienausstattung und nummeriertem Lenker-Badge.
BMW zeigt das R 12 G/S GS Trophy Competition Bike für 2026
BMW Motorrad hat die R 12 G/S GS Trophy Competition Bike vorgestellt, das Wettkampfmotorrad für die GS Trophy 2026 in Rumänien. Ein Blick auf das Fahrzeug und den Hintergrund des Events.
Vier Reiseenduros im Vergleich: Wie schlägt sich die R 1300 GS gegen KTM, Ducati und Triumph?
Ein aktueller Vergleichstest stellt die BMW R 1300 GS der KTM 1390 Super Adventure S Evo, der Ducati Multistrada V4 S und der Triumph Tiger 1200 Rally Pro gegenüber. Wir ordnen ein, wo die grosse GS im Feld der Top-Klasse steht.
96.000 Kilometer, 2230 km Alpentour und kein Tropfen Öl zu wenig
Ein GS-Fahrer aus dem GS-Forum berichtet von einer 2230 km langen Alpentour mit seiner hochbelasteten Boxer-GS - nach einem früheren Getriebeschaden mit gemischten Gefühlen gestartet, am Ende restlos überzeugt.
2500 Kilometer quer durch die Alpen: Warum die alte GS einfach ein cooles Bike bleibt
Ein GS-Forum-Nutzer berichtet von einer 2500-km-Tour über Bayerischen Wald, Glockner und Slowenien - und erklärt, warum seine hochgelaufene GS trotz mehrerer anderer Boxer im Fuhrpark seine Lieblingsmaschine bleibt.
BMW R 1300 RS gegen R 1300 RT: Sporttourer oder Luxusliner?
Zwei neue Boxer, ein ähnliches Versprechen: Wir vergleichen die BMW R 1300 RS und R 1300 RT rund um Barcelona und zeigen, wo die sportliche RS und die komfortorientierte RT wirklich auseinanderliegen.
R 1300 GS mit Automatik im Vierkampf: Wie schlägt sich die ASA gegen KTM, Ducati und Triumph?
Ein aktueller Vergleichstest stellt die BMW R 1300 GS mit ASA-Automatik gegen die neue KTM 1390 Super Adventure S Evo sowie Ducati Multistrada V4 S und Triumph Tiger 1200 Rally Pro. Wir ordnen ein, was das für die GS-Fahrpraxis auf Passstrassen bedeutet.
DNA Luftfilter und Stage-2-Airbox-Kit: mehr Atem für die R 1300 GS
Ein Test-Einblick in das DNA Stage-2-Airbox-Kit samt Luftfilter und den passenden DNA Ölfilter für die BMW R 1300 GS, GS Adventure und RT - was die Teile in der Praxis wirklich bringen.
ABS-II-Kolbenfehler: Was Fehler Nr. 7 bei der alten GS bedeutet
Warum bei Boxer-GS-Modellen bis Baujahr 2002 die ABS-Leuchte mit Fehler Nr. 7 blinkt, was ein Kolbenfehler in der ABS-II-Hydraulikeinheit wirklich bedeutet und wieso die Bremse dabei trotzdem normal funktioniert.
ABS-Ausfall an der R 1150 GS Adventure: Ursachen, Diagnose und was du tun kannst
Das ABS der R 1150 GS Adventure streikt nach 20-plus Jahren? Typische Ursachen, wie du den Fehler eingrenzt und ob du bedenkenlos ohne ABS weiterfahren kannst.
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