Blog rund um die großen BMW GS-Reiseenduros ab 1000 ccm: R80G/S, R1100/1150/1200/1250/1300GS, R12G/S und deren Adventure- und Sondermodelle, dazu die S1000XR als Adventure-Sport-Tourer. Reiseberichte, Touren, Technik und Erfahrungen aus der Schweiz und vieles mehr.
Ein aktueller Vergleichstest stellt die BMW R 1300 GS der KTM 1390 Super Adventure S Evo, der Ducati Multistrada V4 S und der Triumph Tiger 1200 Rally Pro gegenüber. Wir ordnen ein, wo die grosse GS im Feld der Top-Klasse steht.
Ein GS-Fahrer aus dem GS-Forum berichtet von einer 2230 km langen Alpentour mit seiner hochbelasteten Boxer-GS - nach einem früheren Getriebeschaden mit gemischten Gefühlen gestartet, am Ende restlos überzeugt.
Ein GS-Forum-Nutzer berichtet von einer 2500-km-Tour über Bayerischen Wald, Glockner und Slowenien - und erklärt, warum seine hochgelaufene GS trotz mehrerer anderer Boxer im Fuhrpark seine Lieblingsmaschine bleibt.
Zwei neue Boxer, ein ähnliches Versprechen: Wir vergleichen die BMW R 1300 RS und R 1300 RT rund um Barcelona und zeigen, wo die sportliche RS und die komfortorientierte RT wirklich auseinanderliegen.
Ein aktueller Vergleichstest stellt die BMW R 1300 GS mit ASA-Automatik gegen die neue KTM 1390 Super Adventure S Evo sowie Ducati Multistrada V4 S und Triumph Tiger 1200 Rally Pro. Wir ordnen ein, was das für die GS-Fahrpraxis auf Passstrassen bedeutet.
Ein Test-Einblick in das DNA Stage-2-Airbox-Kit samt Luftfilter und den passenden DNA Ölfilter für die BMW R 1300 GS, GS Adventure und RT - was die Teile in der Praxis wirklich bringen.
Warum bei Boxer-GS-Modellen bis Baujahr 2002 die ABS-Leuchte mit Fehler Nr. 7 blinkt, was ein Kolbenfehler in der ABS-II-Hydraulikeinheit wirklich bedeutet und wieso die Bremse dabei trotzdem normal funktioniert.
Das ABS der R 1150 GS Adventure streikt nach 20-plus Jahren? Typische Ursachen, wie du den Fehler eingrenzt und ob du bedenkenlos ohne ABS weiterfahren kannst.
Blinkt die ABS-Kontrollleuchte nach einem Sturz im Wechseltakt? Wir erklären, was das Muster bedeutet und welche Checks du Schritt für Schritt selbst durchführen kannst.
Zwei Retro-Motorräder mit völlig unterschiedlichem Ansatz: Die BMW R 12 S setzt auf Boxer-Kultur und Alltagskomfort, die Yamaha XSR 900 GP auf sportliche GP-Nostalgie mit Dreizylinder-Temperament. Ein Blick darauf, wer was besser kann.
