Habt Ihr’s auch gelesen? In der neuen Ausgabe des ‘Motorrades’ haben sich die Herren schon mit dern neuen GS beschäftigen dürfen. Nominal etwas stärker, da baugleich mit dem Antrieb der R1200R, ändert sich aber der Fahrstil sowie der Charakter der GS offenbar wenig. Nebst kleineren Neuerungen wie andere Räder, LED-Rücklicht, anders gestylter Entenschnabel, anders modellierter Tank gilt wohl das Enduro-ESA als die grosse Neuerung. Im Vergleich zu den bisherigen ESA ist nicht nur die hintere, sondern auch die vordere Federbasis verstellbar. Im Offroad-Modus hebt sich die Maschine zudem spürbar an (ca. 2 cm). Somit dürfte wohl die GS noch universeller in allen Terrains einzusetzen sein, als sie es onehin schon ist.

Wichtig zu lesen, die GS belibt GS - uns so soll es auch sein. Ich bin gespannt, was die weiteren Tests und Erfahrungen bringen werden. Ich bleibe jedoch sicher bei meiner ‘alten’ 1200gs