In der BMW R1200GS Abteilung der Hornig GmbH gehört natürlich auch noch die BMW R1200GS Adventure, die HP2 Enduro und die Supermoto-Version HP2 Megamoto. Begeistert sind die R1200GS Fahrer von den Hornig Produkten aus der Kategorie Aluminium und Edelstahl. Beispiel für solche Produkte sind Sturzbügel, Spiegelverbreiterungen, Öldeckel mit Hornig Emblem und Lenkererhöhungen. Ebenfalls sehr viel Interesse bei den Besitzern von BMW GS Motorrädern wecken die GFK und Carbon Verkleidungsteile der Firma Hornig. Hier ist vor allem der GFK Hinterradkotflügel mit ABE zu erwähnen. Ein weiterer wichtiger Bereich für BMW Fahrer sind Taschen, Koffer und Sitzbänke. Hier bietet die Hornig einen Sitzbankumbau-Service an sowie mehrere Tankrucksäcke, Hecktaschen, Lenkertaschen, Kofferinnentaschen und vieles mehr. Ein Highlight stellen die modellspezifischen GPS und Navigationsgeräte-Halterungen der Firma Hornig da, die sicherstellen, dass Sie auch auf holprigen Straßen ihr Navi immer gut im Blick haben und ebenfalls sehr sicher befestig haben. Aber natürlich finden Sie im Hornig online Shop auch Windschilder, Auspuffanlagen, LEDs und vieles mehr für Ihre BMW R1200GS, BMW R1200GS Adventure, BMW HP2 Enduro und BMW HP2 Megamoto.

Wir wünschen viel Spaß beim stöbern und noch mehr bei Ihrer nächsten Tour!

Zum 30 Jährigen Jubiläum der BMW GS Baureihe gibt es viele Fotowettbewerbe und ich möchte euch hier ein paar der schönsten GS Fotos zeigen die ich im Internet finden konnte:

[Trigami-Review]

Hallo,

ich freue mich, euch heute im Rahmen der Trigami Kampagne, die
LED-Taschenlampe “LED LENSER M5″ von Zweibrüder präsentieren zu dürfen.

Der Test dieser wirklich leuchtstarken Taschenlampe hat viel Spaß gemacht,
hierfür möchte ich mich nochmals bei der Firma Zweibrüder bedanken.

Wem die technischen Daten:

UVP: 59 Eur
Helligkeit: 88 Lumen
Batterie:  1x AA Mignon
Batterielebensdauer: bis zu 8h

noch nicht überzeugen, der sieht sich einfach mal das folgende Vergleichsvideo
an und wird verstehen, verstehen warum diese Taschenlampe in Zukunft wohl meine Mini Maglite ersetzen wird:

Weiter Links zum Thema:

Homepage

Produktseite

LED LENSER Community

Gerade im Hornig Newsletter gefunden:

Ist ihr Moped fit für die neue Saison?
Checkliste:

* Motorrad reinigen
* Gegebenenfalls befüllte und geladene Batterie wieder einbauen
* Stand von Motoröl, Bremsflüssigkeit, Kühlmittel und gegebenenfalls Kardanöl prüfen
* Zündkerzen und Zündkerzenstecker auf festen Sitz prüfen
* Alle Lichter testen
* Funktion der elektrischen Anlage testen
* Antriebskette (wenn vorhanden) korrekt spannen und schmieren
* Bremsbeläge, Bremswirkung, Druckpunkt der Bremse und Freilauf der Räder prüfen
* Auch die Armaturen, wie etwa Bowdenzüge, auf Leichtgängigkeit checken
* Das Reifenprofil muss mindestens 2mm betragen und Luftdruck nachschauen
* Motor mit Choke (wenn vorhanden) und ohne Gas in Betrieb nehmen und mit vorerst möglichst niedriger Drehzahl laufen lassen

Sollte die Maschine auch nach mehreren Versuchen nicht anspringen, Anlasserbetrieb für einige Minuten
unterbrechen und Kontrollleuchten beobachten. Wenn diese deutlich dunkler werden, fremde Starthilfe,
zum Beispiel von einem Auto, in Anspruch nehmen. Die Batterie kann sonst beschädigt werden.

Schreibt doch mal in den Kommentaren welche Rituale ihr zum Saisonstart pflegt.

In Köln fand auch dieses Jahr wieder die weltgrößte Messe für motorisierte Zweiräder statt. Da durfte ich natürlich nicht fehlen. Also kurzerhand ins Auto gestiegen und die 500 km nach Köln getuckert. Die lange Reise war den Weg jedenfalls wert. Bei vielen tollen Bikes und Shows auf der Messe kam keine Langeweile auf, und trotz der vielen Menschen auf der Messe konnte ich auch viele Fotos machen. Der Ausflug hat mir sehr viel Spaß gemacht.

Auch BMW zeigte in diesem Jahr wieder einige neue Modelle wie z.B. die K1300 Reihe und das S1000RR Superbike.

Hier noch ein paar Impressionen:

…. zumindest für mich.

Wie aufmerksame Leser unschwer feststellen konnten war die letzten Wochen nicht mehr viel los auf dem Blog. Dies hat mehrere Gründe, der Zentrale jedoch dass ich den gesamten Juli schöne Ferien im Norden von Europa verbringen konnte. Verbunden mit einem Jobwechsel blieb in der spärlichen Freizeit nicht mehr viel übrig um die Pflege des Blog voranzutreiben.

Gleich am Sonntag nach den Ferien stieg ich am morgen früh auf die GS - um ohne Bike wieder zurückzukehren. Ein Autofahrer hatte das ‘Kein Vortritt’ missachtet und fuhr vor mir auf die Strasse raus. Dank der eingeleiteten Vollbremsung konnte ich dem Auto noch ausweichen, dem Anhänger jedoch nicht mehr. Die gute Schutzkleidung zahlte sich einmal mehr aus, bis auf blaue Flecken und Schürfungen ist mir nichts passiert. Ganz im Gegensatz zu GS, welche, wie sich ein paar Tage später herausstellte, einen Totalschaden ‘davontrug’.

Einige Faktoren haben mich nun dazu gebracht, etwas andere Wege zu gehen. Einerseits sind auf dem Occasionsmarkt gute 1200er-GS rar, andererseits möchte ich im Moment keine neue GS kaufen. Zudem bin ich in der schönen Situation, im späten Herbst/frühen Winter das erste Mal Vater zu werden und setze somit auch meine finanziellen Prioritäten anders. Auch gehe ich davon aus, dass ich die nächsten Jahre nicht mehr so viel zum Töff fahren kommen werde - aber darauf verzichte ich in Anbetracht der Möglichkeit, eine eigene Familie zu haben, gerne.

Aus obigen Gründen habe ich mich auch entschieden, das Blog per 30.09.08, also kurz vor Ende der diesjährigen Saison, zu schliessen. Ich möchte mich bei allen Lesern für das Interesse herzlich bedanken und wünschen allen, ob Q-Treiber, GS-Fahrer oder einfach sonst nur begeisterter Biker, viele schöne Stunden auf dem Bike, schöne Kurven und erlebnisreiche Ausfahrten.

*Hand zum Bikergruss*

Chris

PS: Nicht mehr Töff zu fahren ist auch keine Option ;-). Auf alle Fälle wollte ich kein Bike, welches der GS ähnlich ist, denn das Original ist noch immer unerreicht! Also habe ich mich für ein klassisches Naked-Bike entschieden und gehe zu den ‘Banditen’ - natürlich luftgekühlt, Spareribs über alles