Im Jahr 2011 haben wir ja schon ein wenig gemerkt, das es einigermaßen bergauf geht. Aber trotz der wirtschaftlichen Situation im Land und Weltweit sind 2011 104.286 Motorräder verkauft worden. Das ist das beste Ergebnis seit Bestehen des Unternehmens. In 15 Ländern ist BMW Marktführer. Was soll man dazu noch sagen. Die Marke aus Bayern ist eben unheimlich beliebt.

Allein in Deutschland erfreuten sich 20.002 Motorradfahrer an Ihrer neuen BMW. Das sind 16,6% mehr als 2010. Und das nicht nur in Deutschland sondern weltweit. USA und Frankreich waren gute Abnehmer und auch der Markt in Lateinamerika, Osteuropa und Asien entwickelt sich in eine positive Richtung.

Wie auch im Jahr zuvor ist die BMW R1200GS das beliebteste Motorrad insgesamt. Auf Platz zwei steht die BMW R1200GSA und Platz drei besetzt die BMW F800R. Selbst die BMW K1600GT ist den Händlern aus den Händen gerissen worden.

2012 kommt ebenfalls einiges auf uns zu. Viele neue Sondermodelle wie die G650Sertao, R1200GS Rallye, die K-Modelle oder die S1000RR werden uns auf dem Markt präsentiert und wer sich bisher noch nicht entscheiden konnte, dem wird es in diesem Jahr bestimmt nicht leichter gemacht.

Der Markt für Husqvarna gestaltet sich immer noch ein wenig schwierig. 2011 ging der Absatz zurück für Modelle von 51-750ccm³. Jedoch wurden insgesammt 11.243 Motorräder an den Endverbraucher geliefert. Auch die NUDA 900 und NUDA 900R fanden seit Anfang Dezember 2011 rege Abnahme.

Ja es gibt einen Sieger! Nein es ist leider keine 1200GS. Schade da hätte ich mich sehr gefreut. Aber der Sieger des Fotowettbewerbs der Firma Hornig gehört auch zur 1200er Riege. Es ist eine R1200S mit einer auffälligen Lackierung. Bright-white Metallic und Orange Perleffekt. Schaut ein bisschen aus als wenn sie leuchtet.

Ansonsten wurde etwas umgebaut. Weisse Blinker vorn und hinten, Bugspoiler, Metallgitterblenden, Carbonfender am Hinterrad und zusätzlich wurde ein Laser Doppelendschalldämpfer in Titan verbaut. Hat er sich ganz schön Mühe gegeben, der Besitzer.

Die erste R1200GS reiht sich auf Platz 7 ein. Aber der Herr bestach eigentlich mehr mit weiblichen Kurven als mit denen seiner GS.

Gut gefällt mir jedoch die GS Bj’10 auf Platz 19. Hier zeigt sie sich in freier Wildbahn und dieses Motorrad scheint auch schon ein bisschen von der Welt gesehen zu haben. Ohne zuviel Schnick Schnack und in guter Abenteuer Manier! Eben ein Bike mit Geschichte.

Alle anderen haben alles gegeben! Jedenfalls das was man geben kann, wenn nur das Foto spricht. Es waren viele interessante Motorräder dabei. Einige sehr schöne und auch ein paar, bei denen man von Geschmackssache sprechen kann.

Dem Sieger winkt nun eine Überraschung und mit der Anzahl an Stimmen wohl auch verdient. Dann herzlichen Glückwunsch an die R1200S und auf das beim nächsten Mal eine 1200GS den Pokal mit nach Hause nimmt.

Im nächsten Jahr ist es wieder soweit. Touratech läd zum fünften mal zur GS Challenge nach Niedereschbach im Schwarzwald ein. Vom 14.-17. Juni 2012 können die Fahrer wieder ihr Talent beweisen.

Hier geht es nicht darum der schnellste mit dem meisten PS zu sein sondern um Geschick, Orientierung und die Fähigkeit auch im Team zu bestehen. Es warten verschiedene Prüfungen auf die Fahrer, egal ob Hobbyist oder Routinier. Wer Spass am Motorradfahren hat und sich auch gerne mit Gleichgesinnten umgibt ist bei der GS Challenge genau richtig. Übernachtet wird rustikal im Zelt.

Die Prüfungen kann jeder Fahrer wählen, je nach dem, was er sich im Bezug auf körperliche, mentale oder fahrtechnische Fähigkeiten zutraut. Zu bewältigen sind in den verschiedenen Fahrzeugklassen zum Beispiel Strecken mit Roadbook-Führung oder Geschicklichkeitsparkoure. Und den Abend lassen die Teilnehmer dann zusammen ausklingen. Angst vor Schmutz und Dreck sollte man jedoch nicht haben, lieber genug Putzmittel.

Begrenzt ist die Teilnehmerzahl auf 200. Die Gewinner dürfen Deutschland bei der dritten BMW GS Trophy 2012 präsentieren. Wenn das mal kein Ansporn ist. Den Spass sollte man sich nicht entgehen lassen.

Angetreten sind eine BMW S1000RR mit 193PS, eine F800R mit 87PS, eine R1200GS Adventure mit 110PS, ein M3 mit 420PS und ein M5 mit 550PS.

Die Zeiten auf 1/4 Meile oder 402 Meter waren:

BMW M3: 12,41 Sekunden
BMW M5: 12,35 Sekunden
BMW R1200GS Adventure: 11,86 Sekunden
BMW F800R: 11,54 Sekunden
BMW S1000RR: 9,72 Sekunden

1/4 Mile Race BMW S1000RR, F800R, R1200GS Adv, M3 and M5

Die Firma Hornig hat ein 1/4 Mile Race mit mehreren BMW Motorrädern veranstalltet.

Unter anderem war auch eine neue BMW R1200GS Adventure Modelljahr 2010 mit DOHC Motor 110PS dabei.

Es gibt noch keine offiziellen Zeiten, nur ein paar Fotos … hat die GS etwas die 9,72 Sekunden gefahren???

Videos werden laut Facebook Seite der Firma Hornig folgen.

So… die Motorradsaison kommt mit großen Schritten näher und die Vorfreunde auf das erste Mal Motorradfahren in 2011 wird immer größer

Ich hab mir für meine GS ein neue Optimate 4 Dual für CanBus geholt und machen mich schon mal ans Laden, nicht dass die Batterie schlapp macht, wenn ich bei günstiger Gelegenheit mal schnell eine Runde drehen will
Natürlich gehört auch gründliches Putzen und polieren zum Vorbereitungsprogramm auf die Motorradsaison 2011 und die damit verbundenen Touren.

Lasst mich im Kommentar wissen:
Wie wintert ihr eure R1200GS (en) aus oder fährt ihr vielleicht gar keine BMW GS?
Wann und wie geht für euch die Motorradsaison los?
und wie vertreibt ihr euch die Motorradfreie-Zeit???

Team UK gewinnt die GS Trophy 2010

Die BMW Motorrad GS Trophy 2010 ist zu Ende. Ungeachtet der harten Aufgaben am Finaltag ging das Team UK zum Schluss als Gesamtsieger hervor. Auf dem zweiten Rang platzierte sich Team Südafrika und Dritter wurde das Team Nordic.

Das Endergebnis ist wie folgt:
1. UK 152
2. Südafrika 151
3. Nordic 149
4. Kanada 124
5. USA 107
6. Alps 105
7. Spanien 101
8. Deutschland 95
9. Italien 86
10. Japan 54

Bei der BMW GS Trophy mussten sich “normale” Motorradfahrer in Südafrik auf den unterschiedlichsten Prüfungen beweisen. Zu meistern waren diese Prüfungen mit den neuen BMW GS Modellen wie BMW R1200GS und BMW F800GS.