Das Wetter hat gehalten, die Wetterfrösche hatten mal wieder nicht recht - zum Glück muss ich sagen. Also Sonntags früh aus den Federn und ab auf den Hobel. Das Regentenu zur Sicherheit im Tankrucksack fahre ich mich quer durch die Hügel im Oberland ein. In Dussnang dann noch den Tank gefüllt, dann mit Umwegen via Sitzberg/Sternenberg gings nach Tuffertschwil. Ich weiss, keine Sau fährt so nach Tuffertschwil, aber schliesslich ist ja der Weg das Ziel

Meine letzjährige ‘grosse Hausstrecke’ fuhr ich das erste mal dieses Jahr, die Temperatur war schon wieder angenehm, da kommen richtige Frühlingsgefühle auf. Nach Mogelsberg machte ich mich jedoch auf in Richtung Degersberg und dann nach Herisau. Am Bahnhof kurze Orientierung auf der Karte, hatte ich doch im Winter die Kurven rund um Heiden mit dem Auto erlebt und wollte diese heute auch auf zwei Räder erleben. Also auf nach Trogen (ja, der Ort heisst wirklich so und hat mit den stimulierenden Essenzen nichts zu tun ) und von dort nach Heiden. Im Appenzellerland gibt es viele schöne und kleinere Strässchen mit noch engeren Kurven, welche ich nun langsam zu entdecken beginne. In Heiden legte ich Halt vor einer Bäckerei ein, um mit einem Gipfeli in die Sonne zu blinzeln.

Anschliessend schlängelte ich mich durch bis nach Altstätten, eine schöne Fahrt. Im Rheintal bläst der Fön sehr stark, “es haut eim fascht vom Hobel”. Aber dank des starken Windes hält das Wetter. Also rauf über den Stoss. Wieso habe ich diesen Weg noch nie unter die Räder genommen? Fantastisch, hat richtig Laune gemacht. Die grosse Supermotard, welche in Altstätten noch irgendwo vor mir herdonnerte, war dann bald schon nirgendwo mehr zu sehen. Naja, der drück auch keinen 250kg-Töff den Berg hoch, dafür sitzte ich sicher länger und bequemer :-D. Von weitem schon ragen Hoher Kasten und Säntis über das Appenzellerland, die weissen Gipfel und Hänge der Berge blenden schon beinahe. Ich kanns dann nicht lassen und fahre am Kronberg vorbei in Richtung Urnäsch. Naja, soviel länger über die Schwägalp ist es ja nicht. Also in Urnäsch alles geradeaus und dann hoch in Richtung Säntis. Die Baustelle ist nun endlich ‘weg’, dafür ein Belag wie “es Babyfüdli”. Genussvolles Kurven-surfen bis ganz hoch, dann eine kurze Pause im Schnee. Naja, es ist erst März, und falls der Wetterbericht stimmt gibt es in der kommenden Woche einen erneuten Wintereinbruch. Das kümmert mich im Moment allerdings wenig, ich geniesse die Fahrt hinunter bis nach Wattwil und dann weiter in Richtung Wil. In Bütschwil ist dann noch die Schranke geschlossen, kurze Pause bis der Zug kommt. Nichts aussergewöhnliches, während dem Warten fällt mir jedoch auf, wie wegen des Windes die Roadster unter mir ‘pendelt’, offenbar bietet der Töff genügend Angriffsfläche für den Wind. In Mosnang bin ich dann zügig, auch die Hulftegg ist beinahe menschenleer. Tank füllen, dann geht die Roadster wieder in die heimische Garage. War herrlich, die Töff-Saison scheint eröffnet.

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Heute ergab sich glücklicherweise die Möglichkeit, dass ich etwas früher aus dem Büro ‘fliehen’ konnte. Also ab auf die Roadster und pünktlich um 17:00 machte ich mich auf den Weg, ein paar Kurven zu verschlingen. War wieder herrlich, auf der Roadster zu sitzen. Via Wald und Tösstal gings das erste mal dieses Jahr über die Hulftegg in Richtung Wattwil. Die Hulftegg als sochles fahre ich nur bedingt gerne, häufig ist auch viel Verkehr unterwegs. Aber der Weg von Steg das Tal nach hinten bis zur ersten Steigung ist einfach traumhaft. In Lichtensteig bog ich dann über die Wasserfluh in Richtung Hemberg. Der Verkehr lichtete sich etwas, so gab es Platz um schöne, runde Bögen zu fahren Die Temperatur ist noch nicht (mehr) so hoch, die Reifen brauchen etwas länger um auf Temperatur zu kommen. In St.Gallenkirch dann ab nach rechts und hoch in Richtung Hemberg. Mal schauen, was ich im Winter so alles verlernt hatte, besteht doch diese Steigung aus ca. 5 Geraden und 6 Haarnadeln. Naja, bei der ersten hätte wohl manch ein Fahrschüler besser ausgesehen, aber von Kurve zu Kurve gings dann besser, am Schluss war ich dann aber doch nicht zufrieden. Also Kehrtwende, nach unten und dann noch einmal hoch, diesesmal aber besser… Nach der letzten Kurve hat man zudem kurz Zeit, einen Blick auf den Säntis zu erhaschen, in der Abendsonne ein schöner Blick. Da ich aber noch einen Termin hatte machte ich mich auf den Weg hinunter nach Wattwil. Für ein Foto in der schönen Abendstimmung ist denn aber doch immer Zeit

In Eschenbach hatte ich dann noch ein paar Minuten Zeit und parkte meine Roadster wie gewohnt vor der Triumph-Niederlassung von Herrn Müller (welchen ich bis dato noch nicht kannte). Draussen stand eine neue Tiger 1050 in schwarz. Noch kurz ins Sandwich gebissen und die Tiger angeschaut, geht doch schon die Türe auf. “Moment, ich bringe Dir den Schlüssel, das Tenu hast Du schon an, dann kannst Du Sie fahren”. Ähm - hä? “Wart, eine Ausweiskopie brauch ich noch, dann kannst Du los”. “Ich habe aber nur kurz Zeit, für ein paar Minuten aber gerne”. Bevor ich noch mehr überlegen konnte bog ich mit der Tiger ums nächste Eck, nachdem ich beim ersten Anfahren den Motor abgewürgt hatte *uups*. Man sitzt enorm angenehm, aufrecht, aber dennoch vorderradorientiert. Der Triple bollert unter einem, der Windschutz ist gut, die Blinkerbetätigung für mich als BMW-Fahrer etwas ungewohnt. Die Tiger ist enorm wendig, schient schom beim Geradeausfahren nur auf die nächste Kurve zu “plangen”. Die Bremsen sind erste Sahne, obwohl die Maschine ohne ABS ausgestattet war fühlte ich mich sofort wohl, die Rückmeldung ist wirklich 1a. Und der Motor erst… Viel zu schnell gehen die Minuten vorbei und ich machen mich wieder auf den Rückweg, böllere die letzen Kurven hoch und stelle die Tiger wird hin. WOW! Ich bin baff. Die Tiger ist echt eine Wucht. So wirklich dran auszusetzen habe ich nichts, einzig die Anmutung der Armaturen ist im Vergleich zur BMW, entschuldigung, beinahe etwas arm, und das Teil hat leider eine Kette. Aber ansonsten einfach klasse. Ja, ich gebe es zu, das Kätzchen bringt mich ins grübeln…
Ach ja, der Geschäftsführer ‘James’ ist der Gründer meiner aktuellen BMW-Garage, und konnte mein Grinsen gut nachvollziehen. Und wer weiss, vielleicht hat sich sein Spontan-Entschluss mit der Probefahrt ja eines Tages gelohnt…

[tags] Hemberg, Wasserfluh, R1150R, BMW R 1150 R, Triumph, Tiger 1050 [/tags]

Endlich habe ich es geschafft, das Viedo von Chris Pfeiffer anlässlich der SwissMoto2007 ins korrekte Format zu bringen und online zu stellen: 

[youtube]cCU93vZYcTA[/youtube]

 Chris Pfeiffer ist hier mit seiner modifizierten BMW F 800 S unterwegs und zeigt als einer der wenigen Europäer, was auf einem Bike alles möglich ist. Er gewann die Indoor-Weltmeisterschaft auch souverän.

[Tags] Chris Pfeiffer, Stunt, SwissMoto 2007, world chamption, BMW, F800S [/tags]