Der Wettergott scheint es gut zu meinen mit mir, oder zumindest fand ich auch heute wieder die Möglichkeit, mit der Q die Gegend zu durchstreifen.

Früh um 08.00 aufgesessen - schei… ist das frisch. Die Aussentemperatur zeigte 5 Crad an, aber der Fühler befindet sich an der Hausmauer. Also entsprechend vorsichtig fahre ich die ersten Kurven, weder Reifen noch Strasse sind ja warm. Doch bald sind die kalten Finger vergessen, entschädigen doch die freien Strassen und die schönen Kurven bei Weitem Wieder in der Gegend um Girenbad, Turbenthal, Elgg, Sitzberg, Sternenberg Dussnang utnerwegs koste ich alle Kurven aus, welche ich nur finden kann. Die Roadster macht trotz ihres Gewichtest von gut 250kg auch in diesem Gelände wie immer eine gute Figur. Der Punch beim rausbeschleunigen aus den Kurven begeistert mich immer und immer wieder. Trotz der teilweise schlechten Fahrbahnqualität kommt im Fahrwerk nie Unruhe auf, einzig wenn die Rasten schleifen nimmt die Anspannung etwas zu. Wobei zu der Jahreszeit passiert das seltener, ist der Grip mit demjenigen im Sommer nicht zu vergleichen, vor allem auch wegen dem Laub und der ‘feuchten Einflüsse’ auch nicht empfehlenswert.

Pause auf der Kyburg, wo auch die Fotos entstanden sind:

Ja, dann hoffen wir doch mal dass nach der letzten noch eine allerletzte Ausfahrt 2006 foglen wird….

In diesem Sinne - gute Fahrt!

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Lange lange ist’s her, als ich das letzte mal mit der Roadster über die Strasse brettern konnte. Bis dato hatten das Termine und das schlechte Wetter konsequent verhindert.

Heute war es dann endlich wieder soweit, ich fand noch ein Zeitfenster und somit die Möglichkeit, ein paar Kurven zu geniessen. Also voller Freude auf die Maschine und los durch’s Zürcher Oberland. Ist aber schon frisch heute, der Griffelofen läuft auf Hochtouren. Ein herrliches Gefühl, nach längerer Zeit wieder mit der Q durch die Gegend zu fahren. Die Strassen sind jedoch voller Laub und zum Teil noch feucht, also ist entsprechende Vorsicht geboten. Die Route führte mich in mein bevorzugtes Gebiet rund um Sitzberg, Sternenberg, Bichelsee, Elgg, Girenbad. Vor allem die engen Kurven von Wila hoch auf den Sitzberg habe ich richtig genossen und den Fussrasten noch den richtigen ‘Schliff’ für die Winterzeit gegeben. Dennoch ist der Unterschied zum Sommer frappant, bin ich doch deutlich vorsichtiger unterwegs da die Haftung von einem Moment auf den anderen sich schlagartig verändern kann. Als dann vereinzelt noch die Sonne hinter den Wolken hervorkommt ist die kurze Ausfahrt eigentlich perfekt - nur wie immer etwas kurz

Genussvoll beende ich die Kurvenorgie und tuckerle dann zur nächsten Waschanlage, wo die Q dann richtig gründlich geduscht wird. Ich stelle sie nun jedes mal so in der Garage ab, dass sie theoretisch nicht mehr nach draussen muss wenn der Schnee dann kommt. Gemäss Wetterbericht gibt es ja noch ein paar warme aber auch feuchte Tage. Also an der Zapfe noch den Tank bis unter den Rand füllen und dann ab nach Hause.

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Eine interessante Studie im Auftrag des Tiefbauamtes der Stadt Zürich über Motorräder in der Stadt Zürich wurde nun veröffentlicht. Von Grundlagen wie Typisierung und Geschichte bis hin zu aktuellen Problemen sind sämtliche Themen vertreten. Das positive Licht auf die Töfffahrer hält sich in Grenzen, dennoch halte ich sie für einigermassen objektiv und dient meines Erachtens durchaus als gute Diskussionsgrundlage. Spricht sie doch auch Themen an, welche bis dato nicht diesen Stellenwert kannten (als Beispiel die Parkplatzproblematik) und zeigt weitere interessante Daten auf (Problem der Überalterung, techn. Fortschritt).

Die Studie ist abrufbar unter: Link zur Studie

Quelle: Stadt Zürich, Tiefbauamt Stadt Zürich, Studienquellen im Dokument aufgeführt

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