Heute hat’s gebollert, ein amerikanischer Twin hat sich unter die beiden Boxer gemischt.. und so waren wir als ‘Triple-B’ unterwegs, 2 Boxer und eine Buell. Und das zu viert - Vater mit Schwester auf der GS, mein Bruder auf der Buell und ich auf der Roadster. Danke Euch allen nochmals, war ein klasse Ausflug, so werden ‘Familien-treffen’ zum reinsten Vergnügen Ich hoffe, es ging nicht nur mir so.

Der Wetterbericht prophezeite Regen, spätestens ab Mittag sollte die feuchte Pracht uns von oben erfreuen. Ungeachtet dessen machten wir uns auf den Weg in Richtung Hemberg. Um den Weg durchs Tösstal bis zur Hulftegg nicht auf uns nehmen zu müssen, es gibt wirklich spannenderes als diesen Weg, fuhren wir über Girenbad und Dussnang in Richtung Tuffertschwil. Von dort kam dann wieder die ‘Genuss-Strecke’ bis nach St. Peterzell…. einfach herrlich dieser Weg und allen zu empfehlen. Heute bollert zudem die Buell hinter mir her, ist schon ein schönes “Geräusch”. Die Wolken in Richtung Säntis wurden immer schwärzer, aber solange es noch windet sind die Chancen für Regen doch gering. Nun war aber langsam eine Pause fällig und über Bächli fuhren wir auf den Hemberg zum Kaffee. Schöne Grüsse an dieser Stelle an Max und Karli, welche zufälligerweise auch dort Rast einlegten.

Da wir alle nur bis am Mittag Zeit hatten entschlossen wir uns hinunter nach Wattwil zu stechen und über die Hulftegg an den Heimweg zu denken. In Steg machten wir noch den Bogen über Gibswil/Kleinbäretswil um noch ein paar letzte Kurven zu geniessen. Wir kamen dann alle trocken wieder zurück -die Zeit hat sogar gereicht um die Roadster noch zu waschen, damit sie bald einmal wieder mit der Sonne um die Wette strahlen kann….

Shame on me: Manöverübungen habe ich heute zwar keine gemacht, aber dafür war ich am Sa-Abend noch kurz beim Strassenverkehrsamt.

[tags] BMW R1150R, r1150r, Buell, Hemberg, Triple-B [/tags]

Trotz heller Scheinwerfer können Motorräder nachts leicht übersehen werden. Eine spezielle Leuchtschicht, die alle lackierten Flächen im Dunkeln aktiv strahlen lassen, soll Motorradfahren in der Nacht sicherer machen. Japanische Entwickler wollen diese Technik
jetzt erstmals bei einem Elektroroller anwenden. Das berichtet die
britische Zeitschrift “New Scientist” .

Die strahlende Beschichtung enthält ein phosphoreszierendes Polymer, das tagsüber durch die UV-Strahlen des Sonnenlichts quasi aufgeladen wird. Durch diese Strahlung werden Elektronen angeregt, die erst über Stunden auf ihre ursprünglichen Plätze innerhalb des Polymers zurückfallen. Jedes Mal werden dabei Lichtteilchen, so genannte Photonen, im sichtbaren Spektralbereich ausgesendet. Diese Phosphoreszenz soll mehrere Stunden anhalten. Die praktische Anwendung dieser Leuchtsubstanz wurde nun durch ein ausgeklügeltes Beschichtungsverfahren für die Lackteile des Motorrollers möglich.

Anmerkung der Redaktion: Motorräder, die tagsüber in einer dunklen Garage stehen, müssen sich jedoch nach wie vor auf Scheinwerfer und Rücklicht verlassen.

Links:
Yamaha: http://www.yamaha-motor.co.jp/global/index.html
Elektroroller EC-20: http://www.yamaha-motor.jp/pentagon/

Quelle: New Scientist

[tags] leuchtendes Motorrad, Leuchtschicht, Motorrad, Yamaha, Polymer [/tags]

Bei Kilometer 12′222 (war wirklich die Schnapszahl beim Abstellen des Möppis beim Händler auf dem Tacho zu lesen) war nun der Hinterreifen fällig, gleichzeitig wurden auch die Bremsklötze hinten gewechselt.

4′375 Kilometer hat der RA gehalten, eine gute Laufleistung wie ich finde. Wenn man zudem bedenkt, dass ich meist mit 2,5 bar gefahren bin, was doch etwas wenig ist. In Zukunft werde ich hinten etwas höher gehen (2.7 bis 2.9), wie mir das von einigen anderen Q-treibern und meinem Händler empfohlen wurde.

Auf alle Fälle ist wieder ein RA drauf, ich bin sehr zufrieden mit dem Reifen und kann diesen für die Roadster nur empfehlen. Allerdings bin ich in Kurven schon ein paar mal an die Schräglagenfreiheit der R gestossen, mit einer etwas runderen Fahrweise lässt sich dies aber gut umgehen. Zudem gefallen mir die Eigenschaften bei Nässe und die Verzahnung beim Bremsen weiterhin so gut, dass ich keinen anderen ‘ausprobiere’.

[Tags] Continental, RoadAttack, RA, Conti, BMW R 1150 R, R1150R, Reifen [/tags]

Wie vermehrt verlautet ist die Entscheidung über eine MotoGP-Teilnahme von BMW noch nicht gefallen - dennoch ist wieder ein Versuchsmopped gesichtet worden. Der BMW-Test Jeremy McWilliams ist in Almeria auf einer weiss-blauen Maschine mit einem Oral Engineering-Logo gesichtet worden. Offenbar sickerte jedoch durch, dass die Maschine nach wie vor zu langsam und schwerfällig sei.

Ist das eine Zeitungsente, eine neue Sportmaschine von BMW oder steckt hinter dem ganzen doch mehr?

Quelle: BMW Motorrad, Motorradonline

[Tags] BMW MotoGP, MotoGP, BMW-Moto-GP [/tags]

0530 - verhangen und regnerisch.
0630 - es regnet
0730 - es regnet noch immer, eine Ende ist nicht in Sicht…

Also heisst es abwarten und Tee trinken. Geplant war eine schöne morgendliche Runde in Richtung Ostschweiz, diese schien jedoch buchstäblich ins Wasser zu fallen. Also verschoben wir den Ausritt vorübergehend auf unbestimmte Zeit.

1130 - Bei dem Wetter kriegst einfach die Krise
1230 - Irgendwas blendet auf dem Monitor. Was soll den das..? Oh - die Sonne

Dann gings zügig. Um 1300 waren die Pferde gesattelt und bereits in Richtung Schaffhausen unterwegs. Da in den Hügeln (Berge kann man das ja noch nicht nennen) noch die Wolken hingen und auch noch alles nass war entschieden wir uns, in Richtung Schaffhausen im Flachland rumzukurven. Kurz vor Winterthur kamen wir auf die glorreiche Idee, im Strassenverkehrsamt vorbei zuschauen, damit ich noch etwas Manövertraining machen konnte. Später fuhren wir dann über den Irchel und in einem weiten Bogen ins Thurgau. Mein Vater, der mich wieder auf der GS begleitet bzw. vorfuhr, hatte eine goldene Nase und wir umfuhren alle ‘Ergüsse von oben’. Das Wetter wurde jedoch immer besser, und so waren wir beide froh, als bei Sirnach dann die ‘Hügel’ in Sichtweite kamen. Flachlandtouren ist schon schön - aber es geht nix und gar nix über ein paar Enge Kurven und Hügel wir genossen dann die Fahrt in Richtung Sternenberg und die Pause an der Sonne auf der Dachterasse unterhalb. Später hat es uns noch gepackt und wir fuhren auch noch über Sitzberg, Dussnang, Elgg und Girenbad.

Mein Hinterreifen rutschte ein paar mal, besonders im Nassen. Tja Chris, der ist nun auch zum Wechsel fällig -also nächste Woche Termin für Wechsel vereinbaren. So ging am Abend dann doch noch ein erfolgreicher Töffnachmittag zu Ende… danke - nach der Woche habe ich das wirklich nötig gehabt!

Vielen Dank auch dieses mal wieder an den GS-Treiber für die Ausfahrt und das Fahr-Feedback Gerne wieder….

Zu Hause habe ich dann noch mitgekriegt, dass Tom Lüthi in Frankreich gewonnen hat (dank guter Reifenwahl und Kampfgeist). Herrlich, was gibt es besseres als so das Ende des Wochenendes einzuläuten?

[tags] R 1150 R, r1150r, BMW, Roadster, Tom Lüthi, Lüthi [/tags]

In der Zeitschrift Motorrad Heft 11/2006 ist eine Photoshop-Zeichnung der möglichen neuen R 1200 R zu sehen. Diese entspricht bis auf ein paar Retuschen bezgl. neuem Boxer-Motor der 1150er. Es wird vom ‘Verhindern der Abwanderung der alten Fans’ bezüglich der Modelloffensive von BMW geschrieben. Zudem wird der ganze Beitrag noch von Abbildungen möglicher weiterer Modelle von BMW auf Basis der neuen F-Reihe gezeigt.

Ich bin ziemlich enttäuscht von dem Artikel, sind es erstens schlechte Zeichnungen und zweitens für mich irgendwie alles etwas aus der Luft gegriffen und aufgebauscht. Überhaupt nicht die Art von Journalismus, welchen man sonst von ‘Motorrad’ gewohnt ist.

[tags] R 1200 R, r1200r, Motorrad, BMW [/tags]

In letzter Zeit hat sich in meinem privaten Umfeld einiges verändert, ich bin auch umgezogen. Dadurch ist das Pflegen dieser Seite etwas ins Hintertreffen geraten, nicht jedoch das Töfffahren. Ich gelobe jedoch Besserung :-)!

Zwischenzeitlich stehe ich kurz vor Kilometer 12′000. Das Logbuch werde ich noch aktualisieren, schliesslich wurde im Rahmen des Service auch noch der Vorderreifen gewechselt. Ich bin noch immer begeistert von meiner Roadster, Motorcharakteristik, Sitzposition und die Bremsen gefallen mir einfach sehr gut. Das Gewicht kann sie zwar nicht verbergen, aber mit etwas Gewöhnung ist auch das kein Problem. Einfach ein super Naked-Bike, mit welchen Touren aber auch zügiges Fahren Spass macht.
Seit einiger Zeit habe ich mich sehr an die Schräglagen gewöhnt und kann nun problemlos die R in die Kurve legen. Nun habe ich jedoch das Problem, dass ich häufig in engen Kurven mit den Fussrasten oder sogar dem Hauptständer streife. Ich muss mich nun vom Fahrstil her etwas umgewöhnen und etwas ‘runder’ fahren, damit mir dies weniger passiert. Ist sicher nicht schlecht, so achte ich mich wieder mehr auf die Linie.

Nun bereite ich mich mit Volldampf auf die Prüfung vor, hier mit starkem Augenmerk auf die Manöver. Bei jeder Ausfahrt gehört noch eine halbe Stunde Training der Manöver dazu. Denn nur mit kontinuierlichem Training kriegt man die notwendige Übung/Praxis.

Genug dem Résumé, zurück zur Gegenwart. Nachdem das Wetter heute noch richtig schön aufgehellt hat konnte ich am Abend noch eine kleine Spritztour unternehmen. Von Wila über den Sitzberg nach Dussnang, anschliessend nach Osten und über die Hulftegg ins Tösstal, dann hoch nach Gibswil wieder zurück. Eine schöne Feierabendrunde, herrlich um das Wochenende ausklingen zu lassen. In der nächsten Zeit werde ich ein paar schöne Strecken mal auf einer Karte zum ‘Nachfahren’ zusammenfassen.

[tags] BWM R 1150 R, r1150r, Roadster [/tags]